STCW (Normas de Formación, Certificación y Guardia para Marinos) 1978 enmiendas 2010
Entendiendo los Estándares STCW
STCW 1978 (Enmiendas de Manila 2010) es el estándar global de la OMI para garantizar que los marinos tengan una competencia uniforme para la seguridad de la vida, la propiedad en el mar y la protección del medio ambiente.
1. Certificado de Competencia (COP)
Todos los que trabajan en un barco deben poseer este certificado básico como estándar mínimo de seguridad internacional.
BST (Entrenamiento Básico de Seguridad) Incluye 4 pilares: Técnicas de supervivencia personal (PST), Prevención y lucha contra incendios (FPFF), Primeros auxilios básicos (EFA) y Seguridad personal y responsabilidades sociales (PSSR).
SAT (Concienciación sobre Protección) Certificado de seguridad obligatorio para toda la tripulación sin excepción.
SDSD (Tareas de Protección Designadas) Tareas específicas de seguridad asignadas por el mando del barco.
2. Certificados Específicos para Cruceros / Pasajeros
Obligatorio para la tripulación de cruceros, ya que sus operaciones implican la responsabilidad de miles de vidas de pasajeros.
CCM (Gestión de Multitudes) Capacitación especial para guiar y gestionar grandes multitudes en emergencias a bordo.
Gestión de CRISIS Capacitación en gestión de crisis, control de evacuación y comprensión del comportamiento humano.
3. Certificado de Competencia Náutica (ANT - Cubierta)
El certificado de competencia náutica (ANT) determina el rango, autoridad y posición de los oficiales en el Departamento de Cubierta.
ANT-I Capitán (Master) Máxima autoridad sin límite de capacidad del barco (Unlimited GT).
ANT-II Primer Oficial Autoridad de mando sin límite de capacidad (>3000 GT).
ANT-III Oficial de Guardia 2º y 3er Oficial como oficiales de guardia de navegación.
ANT-IV & V Barcos Limitados Para viajes locales/limitados con especificaciones de GT particulares.
4. Certificado de Competencia en Ingeniería (ATT - Máquinas)
El certificado de competencia en ingeniería (ATT) es prestigioso para los ingenieros responsables de la sala de máquinas.
ATT-I Ingeniero Jefe Máxima autoridad para potencia de propulsión ilimitada (Unlimited kW).
ATT-II Segundo Ingeniero Gestiona motores principales con potencia superior a 3000 kW.
ATT-III Oficial Ingeniero 2º y 3er Ingeniero como oficiales de guardia de máquinas.
ATT-IV & V Nivel Operacional Calificación para barcos con capacidad de potencia de motor limitada.
5. Certificados de Entrenamiento Avanzado
AFF (Lucha Avanzada contra Incendios) Capacitación en estrategia avanzada contra incendios y mando de brigadas.
MFA (Primeros Auxilios Médicos) Habilidades para proporcionar primeros auxilios médicos de emergencia a bordo.
SCRB Experiencia en el manejo de embarcaciones de supervivencia y botes de rescate.
GMDSS / ORU Certificación para Operadores de Radio del Sistema Mundial de Socorro.