Корабли **Longline** (или потяг) являются одним из самых селективных и эффективных методов коммерческой рыбалки в мире. В отличие от сетей, которые захватывают рыбу, этот метод использует очень длинную основную линию (mainline)—достигающую десятков и сотен километров—на которую установлены тысячи крючков с наживкой на боковых линиях (branch lines).

Основные типы кораблей Longline

Флот длинных снастей делится на группы в зависимости от целевых видов и глубины, на которой работают рыболовные орудия:

Пелагический лонглайнер (поверхностный потяг)

Работает в верхних и средних слоях воды. Этот тип корабля является основой индустрии **тунец высшего сорта** (Bluefin, Yellowfin, Bigeye) и рыбы-меч (Swordfish). Корабль разворачивает поплавки, которые несут крючки, используя радиопоплавки (radio buoys).

Демерсальный лонглайнер (дноход)

Разработан для опускания крючков на дно моря с использованием грузов. Его основной целью являются высокоценные глубоководные рыбы, такие как **треска, палтус и патагонская зубатка**. Требует прочной рабочей палубы и системы тяги, устойчивой к давлению на дне моря.

Поддерживающие технологии на современных кораблях Longline

1. Линия тянущего устройства (Машина для вытягивания линии)

Современная гидравлическая система, которая автоматически тянет основную линию на десятки миль на борт корабля с постоянной скоростью, минимизируя усталость экипажа.

2. Автоматическая система наживки

Автоматическая машина для установки наживки, способная устанавливать наживку на тысячи крючков за короткое время, когда линия опускается (устанавливается) в море.

3. Ультра-низкотемпературные (ULT) морозильники

Для кораблей тунец Longline пойманная рыба сразу очищается и замораживается при температуре **-60°C**, чтобы сохранить качество мяса, равное свежей рыбе для японского рынка Сашими.

Флаги основных флотилий Longline мира

PT Samuel Jaya Maritim имеет доступ к размещению экипажа на ведущих кораблях длинных снастей, которые доминируют в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах: