**Longline** vaartuigen (of driftvissen) zijn een van de meest selectieve en efficiënte commerciële vismethoden ter wereld. In tegenstelling tot trawlers die de zee afschuimen, gebruikt deze methode een zeer lange hoofdlijn—die tientallen tot honderden kilometers bereikt—uitgerust met duizenden met aas gevulde haken aan taklijnen.

Hoofdtypen Longline Vaartuigen

Longline vloot wordt breed gecategoriseerd op basis van doelsoorten en de diepte van het gebruikte vistuig:

Pelagische Longliner (Oppervlakte Drift)

Werkt in de bovenste tot midden waterkolom. Dit type vaartuig is de ruggengraat van de **Sashimi-Grade Tonijn** (Blauwvintonijn, Geelvin, Bigeye) en zwaardvisindustrie. Dit vaartuig zet drijvende vislijnen uit die door oceaanstromen worden gedragen met behulp van radio-boeien.

Demersale Longliner (Bodem Drift)

Ontworpen om vislijnen naar de zeebodem te laten zakken met behulp van gewichten. De belangrijkste doelsoorten zijn hoogwaardig diepzeevissen zoals **Kabeljauw, Heilbot, en Patagonische Tandvis**. Vereist een sterk werkdek en een trekkersysteem dat bestand is tegen de druk van de zeebodem.

Ondersteunende Technologieën in Moderne Longline Vaartuigen

1. Lijn Trekker (Lijn Trek Machine)

Een geavanceerd hydraulisch systeem dat automatisch de hoofdlijn over tientallen mijlen naar het vaartuig trekt met een constante snelheid, waardoor de vermoeidheid van de bemanning wordt geminimaliseerd.

2. Auto-Aas Systeem

Een automatische aasmachine die in staat is om duizenden haken in korte tijd te voorzien van aas terwijl de lijn in de zee wordt gezet.

3. Ultra-Laag Temperatuur (ULT) Vrieskasten

Voor Tonijn Longline vaartuigen worden gevangen vissen onmiddellijk schoongemaakt en ingevroren bij **-60°C** om de vleeskwaliteit gelijk aan verse vis voor de Japanse Sashimi-markt te behouden.

Hoofd Longline Vloot Vlaggen Wereldwijd

PT Samuel Jaya Maritim heeft toegang tot bemanningsplaatsing voor toonaangevende longline vloot die de Stille Oceaan, Indische Oceaan en Atlantische Oceaan domineert: