母船与工厂拖网渔船熟练的印尼渔民海鲜加工商
母船 / 工厂船
母船：海上的巨型鱼类加工厂
渔业母船（也称为母船或鱼类加工船）是海上的漂浮加工和冷冻设施。这艘巨型船只并不总是自己捕捞鱼，而是接收来自较小渔船（如拖网渔船或围网渔船）的捕获物，在海上进行加工、冷冻和包装，然后分发到陆地港口。
母船的操作类别
冷藏母船（货物母船）
- 主要功能：接收（转运）、冷冻和储存来自较小渔船的鱼。
- 保鲜系统：大型冷藏舱，温度可达-40°C至-60°C。
- 优点：允许渔船在舱满时避免浪费燃料返回港口。
- 船员：以起重机操作员、码头工和制冷技术人员为主。
加工拖网船（捕捞工厂）
- 主要功能：混合船。除了拥有大型拖网捕捞鱼类外，这艘船还在下层甲板上配备了完整的加工厂。
- 加工产品：生产即食鱼片、鱼糜（Surimi）、鱼粉和鱼油。
- 在海上的时间：在海上数月（如白令海或北大西洋）无需停靠。
- 船员：需要数百名工人进行加工输送带的操作。
母船上的三大主要过程
1. 转运（海上转移）
从拖网渔船转移捕获物到母船。在汹涌的海浪中使用巨型鱼泵或大型绞车。
2. 加工厂
鱼类进入加工厂输送带。工人迅速使用机器或手动切割、去骨、剖腹和分类鱼的大小。
3. 急冻与包装
加工后的鱼立即在急冻隧道中冷冻，包装成纸箱，并存放在超冷冻舱中。
针对公司和船队管理者
最佳船厂船员解决方案（海鲜加工商）
在接近冰点的巨型母船的船体内工作，以及*轮班*工作系统（12小时工作/12小时休息）需要非凡的体力和心理耐力。
为什么选择印尼劳工？
- 极强的体力耐力：证明能够在船上的冷藏环境中工作并达到海上的生产目标。
- 手工灵巧：在快速整齐地分类、切割和包装鱼类（如Surimi、鳕鱼或蟹）方面技能高超。
- 完全认证：通过PT Samuel Jaya Maritim招聘的船厂工人（海鲜加工商）、绞车操作员和技术人员都具备基础安全培训（BST）、海员证书，并通过医疗测试。
母船的主要操作区域
大型母船和加工拖网船船队通常在亚北极水域和国际海洋中运营，悬挂主要国家的国旗，如：
🇷🇺 俄罗斯（鄂霍次克海/白令海） 🇺🇸 美国（阿拉斯加） 🇳🇴 挪威 🇨🇳 中国 🇯🇵 日本 🇮🇸 冰岛