Fiskemorskip (Kjent som Morskip eller Fiskefabrikkskip) er en flytende prosesserings- og fryseanlegg i havet. Dette gigantiske skipet fanger ikke alltid fisk selv, men mottar fangst fra mindre fiskeflåter (som Trålere eller Snurrevadfiskere) for å bli prosessert, fryst og pakket til sjøs før de distribueres til havner på land.

Operasjonelle Kategorier av Morskip

Pure Reefer Mothership

Reefer Morskip (Lastemorskip)

  • Hovedfunksjon: Mottar (omlasting), fryser og lagrer fisk fra mindre fiskefartøy.
  • Bevaringssystem: Massiv kjølt lasterom med temperaturer som når -40°C til -60°C.
  • Fordeler: Lar fiskeflåter unngå å kaste bort drivstoff ved å returnere til havn når lasterommet er fullt.
  • Mannskap: Dominert av kranførere, havnearbeidere og kjøleteknikere.
Fish Factory Trawler

Fabrikktråler (Fangstfabrikk)

  • Hovedfunksjon: Hybrid skip. I tillegg til å ha store trålnett for å fange fisk, har dette skipet også et komplett prosesseringsanlegg på nedre dekk.
  • Bearbeidede produkter: Produserer klare til å spise fiskefileter, fiskepasta (Surimi), fiske-mel og fiskeolje.
  • Varighet til sjøs: Måneder til sjøs (som Beringhavet eller Nord-Atlanteren) uten å legge til kai.
  • Mannskap: Krever hundrevis av arbeidere for prosesseringsbåndet.

3 Hovedprosesser på Morskipet

1. Omlasting (Overføring til Sjøs)

Overføring av fangst fra Tråler til Morskip. Bruker gigantiske fiskepumper eller store vinsjer midt i de buldrende bølgene på åpent hav.

2. Behandlingsfabrikk

Fisk går inn på fabrikkens prosesseringsbånd. Arbeidere kutter, fileterer, renser og sorterer fiskestørrelser raskt ved hjelp av maskiner eller manuelt.

3. Hurtigfrysing & Pakking

Bearbeidet fisk fryses umiddelbart i en hurtigfrysetunnel, pakkes i pappesker og lagres i superfryserens lasterom.

For Selskaper & Flåteledere

Beste Mannskapsløsninger for Skipfabrikker (Fiskebehandler)

Å jobbe i skroget til et gigantisk Morskip med temperaturer nær frysepunktet og et *skift* arbeidssystem (12 timer på / 12 timer av) krever ekstraordinær fysisk og mental utholdenhet.

Hvorfor Velge Indonesisk Arbeidskraft?
  • Ekstrem Fysisk Utholdenhet: Bevist å tåle arbeid i skipets kjølte miljø og møte produksjonsmål til sjøs.
  • Manuell Ferdighet: Høyt kvalifisert i sortering, kutting og pakking av fisk som Surimi, Pollock eller Krabbe raskt og pent.
  • Fullt Sertifisert: Rekruttering gjennom PT Samuel Jaya Maritim sikrer at arbeidere i skipfabrikker (fiskebehandlere), vinsjoperatører og teknikere er utstyrt med Grunnleggende Sikkerhetstrening (BST), Sjøfolkbøker, og består medisinske tester.
Fiskefabrikkarbeidere
Offisiell Internasjonal Rekruttering

Lovende Karrierer i Skipbehandlingsanlegg

Ønsker du å jobbe på gigantiske fangstskip (Surimi / Krabbe / Pollock)? Vi åpner muligheter for stillinger som Fiskebehandler, Fabrikkmaskinoperatører og Lastemannskap (Kjølelager) med garanterte lønninger og internasjonale kontrakter.

Hovedoperasjonelle Områder for Morskip

Storskalige Morskip og Fabrikktråler flåter opererer generelt i sub-arktiske farvann og internasjonale hav, under flaggene til store land som:

🇷🇺 Russland (Okhotsk/Bering) 🇺🇸 USA (Alaska) 🇳🇴 Norge 🇨🇳 Kina 🇯🇵 Japan 🇮🇸 Island
Utforsk Andre Typer Skip: