STCW-F 95 sertifisering for fiskebåbesetning

Bli kjent med STCW-F 95-standardene

STCW-F 1995 er en internasjonal konvensjon fra IMO (International Maritime Organization) som spesifikt fastsetter standarder for opplæring, sertifisering og vakttjeneste for fiskefartøypersonell, for å sikre sikkerhet i høy-risiko marine fiskeriomgivelser.

1. Grunnleggende sikkerhetstrening (Basic Safety)

I henhold til kapittel III i STCW-F-konvensjonen, er alle mannskap på fiskefartøy pålagt å gjennomgå grunnleggende sikkerhetstrening før de tildeles oppdrag til sjøs.

Grunnleggende sikkerhetstrening (BST) Fisking Inkluderer 4 grunnleggende elementer: Overlevelsesmetoder til sjøs (Personal Survival Techniques), Brannforebygging og slukking (Fire Prevention), Førstehjelp (Elementary First Aid), og Personlig sikkerhet.

Grunnleggende orientering Spesifikk introduksjon til layout, plassering av sikkerhetsutstyr, og obligatoriske overlevelsesinstruksjoner om bord på fiskefartøy.

Nødsituasjonsprosedyrer Spesifikke øvelser for rask respons ved driftsuhell med fangstutstyr eller farer fra dårlig vær til sjøs.

2. Nautisk kompetanse (Dekk - Fiskefartøy)

Kapittel II i STCW-F regulerer obligatorisk sertifisering for navigasjonsoffiserer spesifikt på fiskefartøy med en lengde på 24 meter eller mer.

L ≥ 24m Skipper (Ubegrenset område) Full kommandobemyndigelse (Kaptein) på fiskefartøy som opererer i alle ubegrensede vannområder (Unlimited).

L ≥ 24m Skipper (Begrenset område) Kommandobemyndigelse (Kaptein) for spesifikke fiskefartøy i begrensede sjøområder.

L ≥ 24m Offiser med ansvar (Mualim) Navigasjonsoffiser som er ansvarlig for daglig vakttjeneste (Navigational Watch) på broen av fartøyet.

L < 24m Ikke-konvensjonelt fartøy Regulering av maritim kompetanse for små fiskefartøy under 24 meter (regulert av lokale myndigheter).

3. Maskinkompetanse (Motor - Fiskefartøy)

For maskinoffiserer på fiskefartøy drevet av hovedmotor (Propulsion Power) på 750 kW eller mer.

≥ 750 kW Hovedingeniør (KKM) Hovedmaskinist, teknisk ansvarlig for maskiner, fremdrift og elektrisitet om bord.

≥ 750 kW Andre ingeniør (Maskinist I) Andre maskinoffiser som bistår KKM og er klar til å overta i nødsituasjoner.

Vakt Ingeniøroffiser Maskinist som er tildelt å utføre rutinemessige operasjoner og vakttjeneste i maskinrommet på en sikker måte.

< 750 kW Begrenset kapasitet Standarder for teknisk kvalifikasjon for drift av maskiner med lavere effekt tilpasset lokale seilingspolitikker.

4. Radio kommunikasjonspersonell (GMDSS)

Sertifisering som kreves for maritimt personell utpekt til å betjene skipsradio i rammeverket for maritim sikkerhetssystem.

GMDSS Radiooperatør Personell som er internasjonalt sertifisert i henhold til reguleringene for maritim sikkerhet og globale nødsignaler.

Radiovakt Ferdigheter til å vedlikeholde, betjene og forstå protokoller for nødsignaloverføring (VHF, MF/HF, EPIRB, SART).

5. Vakthold og spesialhåndtering (Watchkeeping)

Kapittel IV i STCW-F fastsetter driftsprinsipper som må overholdes for å opprettholde sikkerhet under navigasjon og fiske.

Navigasjonsvakt Opprettholde en sikker navigasjonsrute med høy oppmerksomhet på vær, merker og tetthet av annen skipstrafikk.

Fangstutstyrdrift Sikkerheten til fartøyets stabilitet under senking eller heving av tunge nett/utstyr.

Miljøbeskyttelse Mannskapets ansvar for å overholde reguleringer for å forhindre havforurensning fra fiskerester.

Fatigue Management Tidsstyring av operasjonelle oppgaver for fiskere/mannskap for å minimere risikoen for arbeidsulykker på grunn av alvorlig tretthet.